Ремонт инжекторов системы Common Rail (CR)

С повсеместным распространением систем common rail резко увеличилось количество обращений по ремонту.
Какую диагностику наблюдают клиенты большинства мастерских? Слесарь устанавливает инжектор в обычный стенд для проверки форсунок, подсоединяет провода к электромагниту инжектора и начинает качать рукоятку стенда, создавая давление. Догнав стрелочку до последней отметки манометра в 400 бар, подаёт кнопкой электрический разряд. После срабатывания распылителя следует многозначительное выражение лица и выводы о работоспособности. Фотография одного из «народных стендов» представлена ниже.

Нечто похожее иногда ставят на стенд с мензурками. Те же яйца, только  круче. Задайте себе вопрос: что вообще можно проверить на четыреста бар, если рабочее давление в системе common rail тысяча шестьсот? Вспоминается любимая фраза гидроакустиков подводных лодок - осмотрись вокруг себя, не еб…т  ли кто тебя?!

По интернету гуляет масса видеороликов ремонта инжекторов, переполненных откровенным идиотизмом. В данной статье мы расскажем об актуальных процессах ремонта инжекторов common rail (форсунок common rail), принятых в компании «Robert BOSCH» по состоянию на 2020 год.

Этап первый: входная диагностика инжектора, выявление неисправности, составление перечня ремонтных работ и запчастей.
Стенд для входной диагностики представлен ниже.

Диагностика комплекта из шести инжекторов занимает около часа. Во время входной диагностики стенд проверяет параметры режимов холостого хода, максимальной и промежуточной нагрузки, герметичности. Замеры количества топлива осуществляются электронной измерительной ячейкой. Давление проверочной жидкости во время теста на герметичность инжектора и максимальную нагрузку составляет до двух тонн (2000 bar)!
Возвращаясь к «народным стендам»: на режиме холостого хода допуск подачи для грузового инжектора составляет 2-3 миллилитра. Это спичечная головка. Как в мензурке стенда зрительно отследить спичечную головку? Надеюсь, идиотизм ситуации Вам понятен... Однако пользуясь неграмотностью клиентов, некоторые топливщики с невозмутимым видом на мензурочном стенде «тестируют» инжектора, проверяют непроверяемое и меняют неменяемое…

Этап второй: ремонт инжектора
Все работы связанные с вскрытием, заменой запчастей и выставлением настроек инжекторов производятся только в «чистой» комнате. Это специальное герметичное помещение, оснащённое системой очистки и подпора воздуха, контролем температурного режима и входным противопыльным шлюзовым тамбуром.

При выставлении настроек инжектора допуски могут быть в несколько микрон. Поэтому используются сверхточные инструменты - набор BOSCH STEP-3. В набор входит пневматический модуль, электрический модуль, пневматический пресс, электронный динамометрический ключ с загрузкой моментов затяжек из компьютера по номеру инжектора, пневматический индикатор с измерением до 0,001 мм. Набор необходим для импульсной проверки магнита инжектора, измерения хода анкера магнита, воздушного зазора, измерения натяжения пружины распылителя и люфта иглы, выполнения затяжек с необходимым усилием.

Ремонт комплекта из шести инжекторов занимает около двух часов.

Этап третий: стендовая обкатка
Стенд для обкатки должен быть такой

Во время обкатки проверяется более двадцати параметров: количества впрыскиваемого и возвращаемого топлива на режимах холостого хода, максимальной и промежуточной нагрузки, сопротивление магнита на всех режимах, момент начала подач, герметичность и т.д. По окончании обкатки на каждый инжектор выдаётся протокол результатов измерений, являющийся официальным документом, подтверждающим его работоспособность.

Итог: компания BOSCH для проверки инжекторов составляет рабочие данные только под стенды BOSCH. Для их ремонта необходимо иметь следующее оборудование:
- стенд EPS - 200
- набор измерительных приборов и инструментов STEP - 3
- стенд EPS - 815 или EPS - 708.
Наличие этого оборудования является категоричным условием квалифицированного ремонта. Если перечисленного оборудования нет – не тратьте своё время и деньги. Вам слепят «полуфабрикат», который правильно работать не будет.

июль 2020